8月16日下午，由公司路橋五部負責施工的云蘭高速公路土建五分部順利完成車孟大橋右幅預制T梁架設。在項目部的努力下，比原計劃提前4天順利完成全線單幅T梁架設工作。

車孟大橋是項目設計的最后一座大橋，單幅的架設完成預示著全線已經(jīng)貫通，項目部橋梁只剩余車孟大橋左幅未完成。

雨季T梁架設施工對項目部是一個重要挑戰(zhàn)，項目部克服困難，圍繞施工特點、難點與關鍵點平穩(wěn)推進項目建設，召開專題會議并作部署要求：一是運梁前做好運梁通道的檢查，保障運梁通道的暢通，運梁距離較長，安排專人做好運梁的安全性檢查。二是安全生產(chǎn)常態(tài)化，筑牢安全屏障。堅持做好項目班前安全教育培訓，安全技術逐級交底，嚴格執(zhí)行“領導帶班”制度，做好安全風險分級管控和隱患排查治理雙重預防控制，確保施工安全。三是各項施工工序嚴格按照設計標準施工，從T梁澆筑到架設全過程層層把關，嚴控T梁施工質量，做好過程成品保護，保障T梁架設質量。四是實現(xiàn)從生產(chǎn)要素到過程管控的有序銜接，全方面考慮雷雨天氣相關注意事項，在保證質量和安全的前提下，高效完成T梁的架設任務。

項目部將繼續(xù)保持昂揚的斗志，充分發(fā)揚“五建人”的實干拼搏精神，立足施工建設，狠抓安全質量，為云蘭高速項目如期通車貢獻力量。

【工程概況】車孟大橋，左幅橋梁長372m；右幅橋梁長372m。橋型布置：左幅共3聯(lián)：4x30+4×30+4x30m，上部結構采用預應力砼(后張)先簡支后結構連續(xù)T梁，共計60片30mT梁；右幅共3聯(lián)：4x30+4x30+4×30m，上部結構采用預應力砼(后張)先簡支后結構連續(xù)T梁，共計60片30mT梁。

（責任編輯：郭思）