11月11日下午，隨著最后一片30米箱梁的成功吊裝，由公司橋梁直管項目部負責施工的永金高速公路一分部達哈樞紐G匝道橋30片箱梁全部架設完成，標志著永金高速公路在重要節(jié)點進展上再次取得階段性勝利，為通車奠定了堅實基礎。

達哈樞紐G匝道橋全長292.97米，設計10跨，共30片箱梁。G匝道橋是永金高速元江至戛灑方向轉大戛高速新平方向的重要連接匝道，首尾與達哈C匝道橋和達哈A匝道2號橋相接。自該橋首片箱梁成功架設以來，在面對工期緊、任務重、場地受限、特別是今年雨季連續(xù)降雨及雨水多等各種不利因素下，項目部加強現場施工的生產組織，強化安全質量過程管控，在箱梁運架過程中嚴格按照規(guī)范要求施工，確保整個架梁過程中安全可控，實現了安全生產零事故，最終順利完成達哈樞紐立交G匝道橋全部箱梁架設完成的施工節(jié)點目標。

該橋梁的順利架設極大地鼓舞了項目部全體參建人員的斗志和士氣，項目部將搶抓施工黃金期，緊盯工期節(jié)點不放松，以飽滿的工作熱情投入到后續(xù)的施工生產中，嚴格按照集團“四保一控一樹”項目管理要求，全力推進項目建設，確保如期建成通車。

【項目概況】云南省S45永金高速新平（戛灑）至元江（紅光）段土建一分部，主線全長7.416千米，其中包含兩個立交區(qū)，分別是戛灑立交區(qū)，達哈樞紐立交區(qū)。分部內共有大中橋梁14座，路基挖方279.16萬立方米，路基填方71.41萬立方米，橋梁占比39.96%。橋梁樁基累計725根；空心薄壁墩716米；變截面實心方墩2488米；圓柱墩9284.76米；預應力混凝土梁板分別有20米箱梁、30米箱梁、40米T梁三種規(guī)格，箱梁743片，T梁375片，梁板合計1118片。

（責任編輯：郭思）